Flight Test: voando de São Paulo a Fortaleza com a LATAM no 787-9

Sabemos que viajar para Fortaleza está nos planos de muita gente, seja pela primeira vez ou para um repeteco. Não para menos, já que a cidade detém praias belíssimas, e é o destino perfeito para quem busca um turismo diverso e vasto. Para este viajante e bloqueio que vos fala, Fortaleza é como uma segunda casa, pois foi onde passei alguns dos momentos mais felizes de minha vida. Minha primeira vez na cidade foi aos 9 anos, em 2011 e, de lá para cá, tive a oportunidade de voltar mais duas vezes e digo: quantas oportunidades me forem dadas de voltar lá, quantas irei!

Recentemente, ainda neste mês, tive a oportunidade de visitar FOR (sigla da IATA para Fortaleza e, também, é como nós, aeroviários e aeronautas, chamamos a cidade) pela terceira vez. Gostaria de compartilhar aqui como foi minha estadia lá, começando por este post, onde tratarei do voo da ida. Vamos lá?

No dia 13 de setembro, eu literalmente acordei com o galo cantando: às 5 horas da matina. Isso porque eu precisaria estar no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos até as 7 horas, já que a partida do voo era 8h25. Tomei, então, meu café, e saí de casa. Chegando no aero, fui direto ao totem de check-in da LATAM, no setor "E" de GRU, e tirei meu cartão de embarque. Como não ia despachar bagagem e, também, fiz meu check-in em casa pelo próprio app da LATAM, nem precisei me preocupar em pegar fila (como acordei um pouco tarde, cheguei em cima da hora no aero), e já me dirigi ao portão de embarque.

Foto: Homero Rocha Leal

Chegando no gate, lá estava ele: o belíssimo Boeing 787-9 "Dreamliner" de matrícula chilena CC-BGQ. Como eu voo de Stand By pelo benefício da companhia em que trabalho, a primeira ação foi saber os assentos em que eu e minha mãe, que estava comigo, iríamos: 29F e 29H. Tudo pronto, hora de embarcar!! Meu coração estava a mil, já que, pela segunda vez, eu voaria no Dreamliner-9, um dos meus aviões prediletos. Logo que entrei na aeronave, a chefe, muito simpática, nos recebeu e nos direcionou aos nossos assentos. Quando chegamos lá, outros dois comissários, também super gentis, nos receberam e deram as boas vindas. Além disso, durante o voo, os comissários várias vezes passavam e nos perguntavam se estava tudo bem ou se precisávamos de algo.

Classe executiva (Premium Business). Foto: Aviões e Músicas

Classe Econômica. Foto: Aviões e Músicas

Falando, agora, sobre a configuração da aeronave, esta possuía a configuração mais recente dos widebodies (aeronaves de dois corredores e fuselagem larga) da LATAM, sendo a executiva com 32 assentos na disposição 1-2-1 (famosa "espinha de peixe", com 1 assento janela de cada lado, e dois centrais, todos tendo acesso ao corredor). Já a classe econômica, com seus 264 assentos, a disposição era 3-3-3 (três assentos à esquerda, três no meio e três à direita). Para mim, a LATAM não economizou em conforto dos seus Dreamliners: em TODOS os assentos, o conforto é total e, mesmo com meus 1,90m, fiquei com um bom espaço para as pernas na econômica (normal, e não a LATAM+, que oferece ainda mais espaço).

Serviço de bordo da volta, similar ao da ida. Foto: Homero Rocha Leal

No que se refere ao serviço de bordo, entendo que melhorias são, e sempre serão, muito bem-vindas. Contudo, o serviço que eles ofereceram nesse voo, eu achei ok para um voo de 3h30 (lembrando, claro, que, caso o passageiro ainda sinta fome, ele pode pedir para repetir o lanche). Nosso serviço foi composto das seguintes opções: bebidas: café, suco e refrigerantes; e, para aperitivos, biscoitos de polvilho e goiabinhas. Confesso que só uma rodada não foi suficiente e, é claro, eu pedi para repetir o serviço (risos) de tão bom que estava.

Como não havia conseguido um assento na janela, o jeito era me distrair com o sistema de entretenimento. E que sistema, hein?! Haviam opções de filmes das mais variadas, para todos os gostos, fora opções de jogos e músicas de todos os estilos, ou seja, um sistema bastante completo. Era um voo tão curto para o tanto de coisa que tinha para fazer no avião, mas juro que me esforcei para conseguir aproveitar tudo (risos).

Depois de exatas 3 horas e meia de voo, possamos em segurança, e no horário, no Aeroporto Internacional de Fortaleza-Pinto Martins. O que me incomodou, e muito, foi que, apesar dos pedidos da tripulação, a aeronave sequer tinha chegado na posição de parada, ainda estava no táxi, e já tinha uma fila de pessoas levantadas para desembarcar. Entendo que as pessoas têm pressa, mas de que adianta fazer isso, se a porta da aeronave nem foi aberta? Outra coisa, a regra existe para garantir a segurança de todos: enquanto a aeronave estiver em táxi, decolagem ou pouso, todos, tripulação e passageiros, devem estar sentados e com cintos de segurança afivelados. Fora isso, foi uma experiência de viagem muito boa e, certamente, a repetiria.

Esse foi meu post comentando meu voo de ida para Fortaleza (FOR) e, se vocês quiserem mais conteúdos como esse, basta me seguir no Instagram (@homerorocha1104) e pedir por lá. Se puderem compartilhar o link desse site com seus tios, avós, amigos, periquitos, gatos, etc (risos), vai me ajudar bastante a continuar produzindo estes e outros conteúdos. Se você também gosta de outros assuntos relacionados à aviação e à mobilidade urbana, não deixe de visitar nossas outras abas!

Um beijo e um abraço enormes!!