CPTM avança na extensão das linhas 11 e 13 até Barra Funda.

IMAGEM POR: Pedro Tegon Moro (Presidente da CPTM)

“Estação terminal: Palmeiras-Barra Funda”. Este será o áudio que nós, usuários do sistema metroferroviário de São Paulo, ouviremos quando a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) cumprir um de seus principais projetos: a extensão das linhas 11-Coral e 13-Jade até a parada intermodal. Com a ideia já em execução, a companhia prevê não só a transferência gratuita das duas linhas com as que já operam na estação (linhas 3-Vermelha do Metrô, 710 da CPTM e 8-Diamante da ViaMobilidade), bem como com os ônibus municipais e o Terminal Rodoviário, mas também a criação de uma nova integração entre as três estações de maior demanda de sua malha.

Atualmente, as obras estão concentradas na adequação do trecho entre Luz e Barra Funda, processo que contempla a modernização da via permanente e da rede aérea. O prazo previsto para a entrega do novo trecho, segundo um artigo do site Metrô/CPTM, é até o fim de 2024. O site também fez uma matéria especial em que cita todos os detalhes da revitalização do trecho, e você poderá conferi-la clicando AQUI.

Recentemente, o presidente da CPTM, Pedro Moro, publicou, em suas redes sociais, novas fotos das obras de extensão. Nas imagens, é possível notar que, enquanto uma equipe de colaboradores se concentra no desmonte da via permanente atual, já gasta pelo tempo e imprópria para a operação dos trens, outra realiza os serviços de troca do sistema de catenárias (rede aérea).

No que tange à via permanente, nome dado ao sistema de trilhos, dormentes e componentes de apoio, a renovação é bem cautelosa. No trecho, há um conjunto de cinco vias que passará por melhorias. Destacamos o cuidado da companhia com a infraestrutura do local, trocando os antigos dormentes de madeira por novos, feitos de concreto, e instalando novos trilhos. Além disso, serão postos AMV’s (Aparelhos de Mudança de Via) mais modernos, aumentando a eficiência no tráfego de trens pela região.